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Oct 25, 20266 min read
Un train imaginaire Martigny – Orsières en Tinplate 0
Le « Tinplate 0 » constitue un modélisme ferroviaire particulier, en ce sens qu’il est pratiquement l’un des seuls à permettre à son possesseur de réaliser des modèles relativement éloignés par rapport à la réalité
Michel Pousaz
Aug 20, 20265 min read
Renaissance personnalisée d’une petite locomotive électrique au style Tinplate 0
Cela est bien connu, les locomotives BUCO Tinplate 0 des types 304 et 314, à la disposition d’essieux en « 1-B-1 » ou « 2/4 » et bien qu’elles soient de dimension raccourcie au niveau de la longueur hors tampons (22 cm), représentent…
Michel Pousaz
Jun 18, 20264 min read
Réalisation de la voiture-restaurant de CFF-Historic Dr4ü No 25 en améliorant esthétiquement le modèle BUCO No 8624
Lorsque l’on croit que notre collection de matériel roulant Tinplate 0 est désormais complète, on peut parfois se tromper et constater qu’il manque encore un ou plusieurs véhicules emblématiques. C’est ainsi que mon épouse Suzanne, en…
Michel Pousaz
May 28, 20264 min read
Circulation des trains sur mon réseau Tinplate 0
Afin que l’exploitation de mon réseau demeure la plus logique, la plus réaliste, mais également la plus proche possible de la circulation réelle des trains CFF du temps jadis (années 1920-1950/1960), la mise en marche des six convois de…
Michel Pousaz
May 15, 20263 min read
Enfin une vraie locomotive « Sécheron » sublimée en Tinplate 0
En me référant à l’article « RS 66-12920 avec roues Sécheron », n’étant pas encore vraiment satisfaits, j’ai encore amélioré et désormais finalisé la présentation ultime de ce magnifique modèle MAERKLIN de 1932.
Michel Pousaz
Apr 26, 20266 min read
Confection et application de plaques de dépôt sur mes locomotives
Tout en veillant à toujours respecter le style ferroviaire « Tinplate 0 », lorsque j’ai terminé la sublimation de mes locomotives BUCO du type 314 L, renumérotées par mes soins en 10805 et 10811, à droite sur les longerons latéraux du…
Michel Pousaz
Mar 14, 20266 min read
Inverseurs de marche à surtension télécommandée des Locomotives BUCO 314
Entre 1949 et 1957, BUCO a produit les splendides locomotives du type 304, munies d’un inverseur de marche manuel et semi-automatique à coupure de courant. A partir de 1953, les locomotives 314, munies par contre du fameux inverseur…
Michel Pousaz
Mar 14, 20268 min read
Une réalisation difficile: la voiture-salon Pullman de première classe du type “Flèche d’Or”
Suite à neuf ans d’expérience (2016 - 2025) dans l’amélioration esthétique des voitures de voyageurs et des wagons-fourgons de BUCO, ainsi que dans celle des wagons de marchandises BUCO, ERNO, FLEISCHMANN, HAG et MAERKLIN de ma…
Michel Pousaz
Feb 9, 20264 min read
RS 66-12920 avec roues Sécheron
Jusqu’à ce jour du 23 janvier 2026, ma locomotive MAERKLIN RS 66/12920 n’a reçu aucune modification depuis sa naissance en 1932. Comme déjà mentionné à plusieurs reprises dans divers chapitres du présent site Internet, ce modèle Tinplate…
Michel Pousaz
Feb 9, 20263 min read
Amélioration de la présentation d’un transformateur HAG
Dans son aspect original, le transformateur HAG d’une puissance de 48 watts est muni d’un curseur régleur de la tension de 0 à 20 volts, qui se déplace de gauche à droite pour augmenter la tension et de droite à gauche pour la diminuer;…
Michel Pousaz
Dec 1, 20254 min read
Comparaison entre le chant produit par les couronnes dentées des essieux moteurs de la locomotive CFF Ae 3/6 III 10264 et celui qui émane du modèle Tinplate 0 de la locomotive MAERKLIN RS 66/12920
Aussi loin que je m’en souvienne, j’ai toujours scrupuleusement appliqué les quatre critères principaux suivants pour la prise en considération d’une locomotive ou d’une automotrice, qu’elle soit à vapeur ou électrique, à voie normale,…
Michel Pousaz
Nov 23, 202513 min read
Visite de mes amis “Tinplate 0” de Romandie
Mon modeste réseau Tinplate 0 reçoit de temps à autre des visiteurs ferrovipathes intéressés, qui emportent souvent avec eux un ou plusieurs modèles de véhicules-moteurs de leur collection pour mise en service sur mon installation. En…
Michel Pousaz
Nov 23, 20254 min read
Fabrication et pose de signaux de queue “de jour” sur mes wagons de marchandises
Dans le but de faciliter la mise en place des wagons de marchandises et donc finalement l’exploitation de mon réseau Tinplate 0, j’ai entrepris l’impression sur papier satiné de 100 gr./m2 et la pose par collage sur du carton de 0,5 mm.…
Michel Pousaz
Oct 27, 20253 min read
Fabrication et montage de marche-pieds supérieurs latéraux de toiture pour l’accès aux pantographes et aux lignes de toiture des locomotives électriques
Jusqu’à ce jour, ma locomotive MAERKLIN RS 66/12920 (voir le chapitre No 3 de ce site Internet) était la seule à être munie d’une paire de marche-pieds latéraux d’accès aux pantographes et aux lignes de toiture; afin d’harmoniser la…
Michel Pousaz
Sep 14, 20252 min read
Paire de chasse-corps pour ma locomotive MAERKLIN Tinplate 0 du type RS 65/13050
C’est en découvrant les merveilleuses photographies de mon ami ferrovipathe d’Epalinges, que cela m’a encouragé à également réaliser une paire de chasse-corps d’ancien type des CFF pour équiper ma RS 65/13050; ainsi et désormais, mes sept…
Michel Pousaz
Aug 26, 20255 min read
Inverseurs de marche : une étude comparative entre les modèles réels et les modèles réduits
Durant le mois d’août 2025, j’ai eu l’occasion de visionner une vidéo, relative au fonctionnement de la locomotive électrique historique Ae 3/6 II 10439 des CFF, attribuée au Dépôt d’Olten; cette vidéo m’a permis de constater que les…
Michel Pousaz
Aug 8, 20256 min read
Embellissement final de ma locomotive MAERKLIN Tinplate 0 du type RS 66/12910
Le chapitre précédent No 8 de mon nouveau site Internet “vieille-europe.ch” présente l’amélioration précédente de ma locomotive électrique Tinplate 0 du type RS 66/12910 de MAERKLIN. Cependant, suite à la réalisation de la caisse de la…
Michel Pousaz
Jul 19, 202512 min read
Une locomotive Tinplate 0 hors normes
Aux alentours du 20 mars 2025, mon épouse Suzanne a découvert sur Internet, que la locomotive des CFF Re 4/4 I 10009 (ex Re 4/4 409) est rentrée d’Allemagne, où elle avait été louée à une association, et a été remise en parfait état de…
Michel Pousaz
Jun 8, 202510 min read
Transformateur BUCO 5611
Depuis ma plus lointaine enfance, mon rêve a toujours été de devenir mécanicien de locomotive aux CFF. Malheureusement, pour des raisons d'infirmité (nerf auditif de l'oreille droite mort de naissance), il m'a été impossible d'exercer une…
Michel Pousaz
Jun 7, 20253 min read
Nouvelle RS 66-12910
En examinant l’état de la peinture de la caisse et suite à une intense réflexion lors du samedi 22 février 2025 suite à cet examen, j’ai finalement décidé de complètement revisiter mon modèle MAERKLIN Tinplate 0 du type RS 66/12910; cette…
Michel Pousaz

Un train imaginaire Martigny – Orsières en Tinplate 0

Renaissance personnalisée d’une petite locomotive électrique au style Tinplate 0

Réalisation de la voiture-restaurant de CFF-Historic Dr4ü No 25 en améliorant esthétiquement le modèle BUCO No 8624

Circulation des trains sur mon réseau Tinplate 0

Enfin une vraie locomotive « Sécheron » sublimée en Tinplate 0

Confection et application de plaques de dépôt sur mes locomotives

Inverseurs de marche à surtension télécommandée des Locomotives BUCO 314

Une réalisation difficile: la voiture-salon Pullman de première classe du type “Flèche d’Or”

RS 66-12920 avec roues Sécheron

Amélioration de la présentation d’un transformateur HAG

Comparaison entre le chant produit par les couronnes dentées des essieux moteurs de la locomotive CFF Ae 3/6 III 10264 et celui qui émane du modèle Tinplate 0 de la locomotive MAERKLIN RS 66/12920

Visite de mes amis “Tinplate 0” de Romandie

Fabrication et pose de signaux de queue “de jour” sur mes wagons de marchandises

Fabrication et montage de marche-pieds supérieurs latéraux de toiture pour l’accès aux pantographes et aux lignes de toiture des locomotives électriques

Paire de chasse-corps pour ma locomotive MAERKLIN Tinplate 0 du type RS 65/13050

Inverseurs de marche : une étude comparative entre les modèles réels et les modèles réduits

Embellissement final de ma locomotive MAERKLIN Tinplate 0 du type RS 66/12910

Une locomotive Tinplate 0 hors normes

Transformateur BUCO 5611

Nouvelle RS 66-12910