Un train imaginaire Martigny – Orsières en Tinplate 0

Introduction:

Le « Tinplate 0 » constitue un modélisme ferroviaire particulier, en ce sens qu’il est pratiquement l’un des seuls à permettre à son possesseur de réaliser des modèles relativement éloignés par rapport à la réalité mais cependant cohérents et même, pourquoi pas, de fort belle allure, alors que le modélisme « exact » aux différentes échelles de réduction n’autorise pas une telle liberté, celui-ci devant en effet reproduire aussi fidèlement que possible le chemin de fer réel, en particulier au niveau du matériel roulant.

Un train « Martigny – Orsières » unique en son genre - Introduction:

Un chapitre précédent, paru dans ce site Internet et intitulé « Renaissance d’une petite locomotive », concrétise à la perfection cette liberté créatrice et m’incite donc à développer ce sujet en réalisant, sous la forme d’un train-« jouet » si typique des années 1950 (ce terme de « train-jouet » demeure toutefois une description minimaliste, voire quelque peu ironique), représentant une composition imaginaire en Tinplate 0 de la Compagnie ferroviaire valaisanne à voie normale du Martigny – Orsières ; de ce fait, cette petite locomotive citée ci-dessus est appelée à tracter une courte composition, formée d’une voiture voyageurs de deuxième classe à plateformes ouvertes, suivie de deux à trois wagons de marchandises à deux essieux, genre de train mixte voyageurs/marchandises que l’on rencontrait jadis très fréquemment sur les diverses compagnies ferroviaires de notre pays, qu’elles soient à voies normale, métrique ou encore étroite.

En effet, tout ferrovipathe possesseur de modèles réduits, au grand jamais ne « joue au petit train » mais, au contraire, sous cette forme de modèles en sa possession, importe carrément à domicile le train réel qu’il vénère au plus haut point et dont il a choisi de ne pas en subir le deuil ; à ce sujet, il devient carrément un promoteur du patrimoine industriel et de loisirs.

Réalisation de la voiture voyageurs MO No B 62 :

En date du 17 octobre 2026, je me suis rendu à Lausanne à l’enseigne « TGV Trains miniatures », où j’ai eu la grande chance de pouvoir acquérir trois voitures voyageurs BUCO, dont deux à quatre essieux (une voiture voyageurs verte B4ü No 8625, une voiture-restaurant rouge-brun Dr4ü No 8624, toutes deux du type CFF « lourd »), ainsi qu’une voiture voyageurs verte à deux essieux et représentant le modèle CFF à plateformes ouvertes, arborant le numéro 8683. Pour réaliser cette voiture MO à deux essieux, j’ai apposé sur la caisse deux nouvelles peintures (blanc-cassé au niveau des fenêtres et verte sur les parties frontales, ainsi que latéralement sur le bas de caisse).

Voici l’ordre chronologique des travaux effectués sur cette voiture à deux essieux :

• Eloignement du toit
• Démontage suppression du vitrage en cellophane original mais fort endommagé
• Pose d’une bande de papier de carrossier au bas des fenêtres de chaque paroi latérale
• Sur une des deux parois latérales, à titre de création du compartiment des WC, j’ai confectionné et posé un carton blanc recouvrant la petite fenêtre centrale
• Peinture en blanc-cassé, au minimum en deux couches, de la zone supérieure des parois latérales, soit de la base de la toiture à la base des fenêtres
• Confection et pose des barreaux verticaux centraux pour modifier l’aspect des grandes fenêtres en demi-fenêtres, ceci conformément à ce qui a été appliqué sur la voiture voyageurs MO 62 ; ces barreaux sont formés de deux éléments, soit tout d’abord d’un élément intérieur de 0,5 mm. d’épaisseur, de 1,5 mm. de large et de 40 mm. de long, collé à la fois au-dessus des fenêtres et à la base de ce barreau contre le bas de caisse inférieur de la voiture ; cette première opération effectuée, dès que la colle fut sèche, j’ai collé contre ce barreau depuis l’extérieur un deuxième barreau de 0,5 mm. d’épaisseur, de 1,5 mm de large, mais de 14 mm. de long (hauteur de la fenêtre), ceci de façon à ce que cette séparation soit alignée extérieurement avec le cadre extérieur de la fenêtre concernée
• Peinture en blanc-cassé des barreaux verticaux ajoutés
• Lorsque cette peinture supérieure fut parfaitement sèche, j’ai éloigné les papiers de carrossier
• Application d’une nouvelle peinture verte sur les parois frontales, ainsi que sur la partie inférieure des parois latérales
• Confection, impression sur papier satiné et collage, au centre des parois latérales inférieures, du sigle « MO » à la couleur jaune-or
• Confection, impression sur papier satiné et collage, sur les parois latérales inférieures des nouvelles désignations « B 62 », en couleur jaune-or en bas de caisse au centre, sous le sigle « MO »
• Confection, impression sur papier satiné et collage des chiffres « 2 » de couleur jaune-or à l’emplacement des surfaces en originales en relief
• Confection, impression sur papier satiné et collage des mentions « Fumeurs » et « Non fumeurs » sur les surfaces originales en relief ; pour réaliser cela, j’ai dû préalablement procéder à la photographie de ces mentions sur une voiture BUCO originale, puis les transférer sur « Excel » pour les redimensionner au format de 4 mm. de large sur 11 mm. de long (seule solution à appliquer en raison des dimensions très réduites de ces surfaces en relief, ainsi que des textes devant y figurer)
• Confection et installation de l’éclairage intérieur
• Confection, impression et pose sur le côté droit des parois latérales des plaques d’itinéraire, intitulées comme il se doit « Martigny – ORSIERES – Martigny »
• Confection d’un nouveau vitrage intérieur et mise en place
• Remontage du toit
• Adjonction sur une des deux plateformes frontales d’une manivelle de frein pour wagon de marchandises BUCO
• Peinture en gris du châssis principal, des poutres porte-tampons, des escaliers et plateformes d’accès, ainsi que des rambardes extérieures
• Confection, impression et pose des signaux de queue « de jour » à droite sur chacune des deux poutres porte-tampons
• Graissage final des essieux et mise en service

Ci-après, quelques photographies de cette voiture MO et de ce convoi tracté par ma locomotive imaginaire aux armes de la même Compagnie.